Därför rör sig bussarna mellan uppdateringarna

Kollektivtrafikens fordon skickar sin position med några sekunders mellanrum. Ritade rakt av skulle bussarna hoppa fram på kartan.

Längs linjen, inte fågelvägen

Kartan visar var fordonet är just nu. Mellan två positioner uppskattar vi var det borde vara, längs linjens väg och i den fart det själv rapporterade. När nästa position kommer rättar fordonet in sig mjukt, och har uppskattningen hunnit för långt saktar fordonet in i stället för att backa. Ett fordon som står vid en hållplats står still, och kör två fordon tätt efter varandra håller det bakre ett par meters avstånd. Ett fordon som inte kör i linjetrafik följer en busslinjes väg när det kör på en, i första hand den linje det senast körde, och annars vägen det själv har kört.

Vill du hellre se bara verkliga positioner väljer du Fördröjd realtid under Rörelseläge i inställningarna. Då visar vi fordonen ungefär tio sekunder i efterhand, när vi redan har nästa position, och fordonet flyttas mellan två kända punkter. Valet gäller tills du stänger lagret eller laddar om sidan, sedan börjar kartan i Realtid igen.

Tågen

Tågen i lagret Tåg rör sig på samma sätt. De rapporterar sin position mer sällan, med tio sekunders till en dryg minuts mellanrum, så uppskattningen mellan positionerna sträcker sig längre. I Fördröjd realtid visas de knappt en minut i efterhand. De följer järnvägsspåret: vägen dit tåget ska tar vi från Trafikverkets lista över platserna det passerar, lagd på spåren i OpenStreetMap, samma spår som kartan ritar. De drar i väg och bromsar som tåg, mjukare än bussar.